Roda Troli Konveyor Overhead Bore Langkah Counterbore

Roda troli konveyor overhead dengan lubang langkah counterbore dengan geometri lubang berdiameter ganda. Baja bantalan GCr15, segel tiga labirin, HRC 58–62. Cocok untuk trek tertutup QXG150/200/250. Spesifikasi lubang OEM & khusus tersedia.

Kirim permintaan

perkenalan produk

Hangzhou Ocean Industry Co, Ltd adalah salah satu produsen dan pemasok roda troli konveyor overhead counterbore yang paling berpengalaman di Cina. Selamat datang di roda troli konveyor overhead bor langkah counterbore yang disesuaikan dengan harga bersaing dari pabrik kami. Pelayanan yang baik dan produk berkualitas tersedia.

Troli Beban QXG100 100kg Industri dan Rantai Konveyor Tugas Berat yang Cocok-

Roda troli konveyor atas dengan lubang langkah counterbore adalah satu-satunya komponen berputar dalam-sistem rantai lintasan tertutup yang secara bersamaan bersentuhan dengan flensa balok I-, membawa muatan penuh, dan bertahan di zona oven 200 derajat - namun geometri lubangnyalah yang benar-benar menentukan apakah roda tersebut berjalan secara konsentris selama 8 000 jam atau bergoyang lepas setelah suhu 800. Tidak seperti roda-lurus yang mana lintasan luar bantalan dan gandarnya berbagi satu silinder lubang, desain lubang langkah memperkenalkan dua diameter konsentris: lubang penyeimbang yang lebih lebar (lubang atas) yang menampung dudukan bantalan dengan kecocokan interferensi 0,01–0,02 mm, dan lubang tembus yang lebih sempit (lubang bawah) yang memandu poros dengan jarak bebas 0,03–0,05 mm. Pemisahan geometris ini menghilangkan masalah yang diam-diam-ditoleransi oleh para desainer lubang lurus selama beberapa dekade - bantalan creep.

Rangkak bantalan terjadi ketika balapan luar secara bertahap berputar di dalam wadahnya di bawah beban kejut radial yang berulang pada entri kurva. Pada lubang lurus, satu-satunya hambatan adalah gesekan tekan-awal, yang berkurang saat dinding lubang terpoles akibat-selip mikro. Arsitektur counterbore step bore mengatasi hal ini dengan membuat rak aksial - bahu fisik pada transisi diameter - yang ditekan oleh lintasan luar bantalan pada setiap siklus beban. Rak berfungsi sebagai kunci mekanis: gaya aksial dari muatan-defleksi yang diinduksi mendorong balapan ke bahu, dan semakin keras roda bekerja, semakin erat penahan kursinya. Inilah sebabnya mengapa roda troli counterbore step bore adalah pilihan standar untuk jalur QXG250 yang membawa 25 kg per liontin melalui beberapa tikungan balik 180 derajat dengan kecepatan 15 m/mnt.

Mengapa Roda Lurus-Bore Gagal: Masalah Creep Bearing

Dalam sistem konveyor di atas kepala, setiap roda troli mengalami benturan radial setiap kali rantai memasuki kurva horizontal atau vertikal. Besarnya dampak tergantung pada kecepatan rantai, muatan, dan radius kurva. Pada kecepatan 15 m/mnt dengan liontin 25 kg melalui tikungan horizontal R600 mm, lonjakan beban radial sesaat mencapai 2,5–3,0× berat statis. Di bawah pembebanan siklik ini, penyesuaian-satu-diameter tekan-roda lurus mulai memoles - slip mikroskopis antara lintasan luar bantalan dan dinding lubang menghilangkan cengkeraman interferensi dalam waktu 800–1 200 jam pengoperasian. Konsekuensinya berjenjang:

• Rotasi balapan di dalam lubang → keausan tapak tidak rata → deviasi diameter roda 0,5–1,0 mm → pemanjangan jarak rantai pada tikungan

• Pemolesan dinding lubang oval → ovalitas dudukan bantalan → kemiringan jalur bola → pengelupasan kelelahan baris tunggal prematur pada 3–5 000 jam vs. terukur 15 000 jam

• Balapan mikro-jalan kaki → pembangkitan panas pada antarmuka lubang → penguraian termal gemuk di zona 200 derajat → pengerasan segel → kehilangan pelumas yang sangat parah

• Penyimpangan aksial → kelelahan kerah swaging balapan bagian dalam → pembesaran mata braket → penyimpangan pelacakan rantai → ketidaksejajaran roda pemandu

Desain lubang langkah counterbore menghilangkan setiap langkah dalam kaskade ini dengan mengganti retensi-tekanan-yang bergantung pada gesekan dengan kunci mekanis yang bergantung pada geometri-. Rak aksial pada transisi diameter lubang mengubah beban kejut radial menjadi gaya penjepit aksial pada lintasan luar bantalan - semakin keras roda dipukul, semakin keras lintasan didorong ke bahu, dan semakin erat penahan jok. Bantalan creep turun ke<0.001 mm/year, extending concentric service life from 800 h (straight bore) to 50 000 h (counterbore step bore).

Geometri Bore Langkah Counterbore – Arsitektur-Diameter Ganda

Lubang Atas (Counterbore) – Bantalan Kursi

Parameter	Spesifikasi
Diameter lubang penyeimbang (QXG150/200/206)	Φ35.00 +0.008 / −0,003 mm (6202 dudukan bantalan)
Diameter lubang penyeimbang (QXG240/250/300)	Φ40.00 +0.008 / −0,003 mm (6203 dudukan bantalan)
Kedalaman lubang tandingan	12,5 mm (lebar lintasan + 0.5 mm cadangan pelampung aksial)
Interferensi sesuai toleransi	0,01–0,02 mm (pas-ISO H7/p6)
Permukaan akhir (Ra)	Kurang dari atau sama dengan 0,8 μm pada permukaan tempat duduk; Kurang dari atau sama dengan 1,6 μm pada dinding counterbore
Induksi-zona pengerasan	Dinding counterbore + permukaan rak: HRC 58–62, kedalaman 1,5–2,0 mm

Lubang Bawah (Melalui-Bore) – Panduan Gandar

Parameter	Spesifikasi
Melalui{0}}diameter lubang (QXG150/200/206)	Φ15.00 +0.018 / +0.000 mm (poros Φ15±0,01 mm)
Melalui-diameter lubang (QXG240/250/300)	Φ17.00 +0.018 / +0.000 mm (poros Φ17±0,01 mm)
Izin sesuai toleransi	0,03–0,05 mm (izin ISO H7/g6)
Melalui-panjang lubang	Panjang badan roda penuh dikurangi kedalaman counterbore
Permukaan akhir (Ra)	Kurang dari atau sama dengan 1,6 μm

Rak Aksial – Kunci Mekanis

Parameter	Spesifikasi
Lebar muka rak	Cincin annular 2,0 mm pada transisi diameter
Rak tegak lurus terhadap sumbu lubang	Kurang dari atau sama dengan 0,01 mm per diameter 10 mm
Kekerasan permukaan rak	HRC 58–62 (induksi-dikeraskan dengan zona counterbore)
Fungsi rak di bawah beban	Mengubah guncangan radial menjadi penjepitan aksial - balapan yang ditekan lebih keras ke kursi di bawah setiap entri tikungan

Spesifikasi Barang	Data Teknis	Catatan Teknik
Model Sistem	QXG100 (Set yang Cocok)	Dioptimalkan untuk Beban 100kg
Beban/Troli Maksimum	100kg	Diverifikasi melalui tes 15.000 siklus
Pitch Rantai	100 mm (Dikalibrasi)	Baja paduan{0}}dengan daya tarik tinggi
Diameter Peniti	Seri yang Diperkuat	Baja tempa-ketahanan geser tinggi
Ketebalan Gantungan (Telinga).	Kelas Industri	Geometri-antikelelahan
Jalur yang Kompatibel	Rel Tipe C-yang Diperkuat	Rantai konveyor pemandu tunggalperlengkapan
Jenis Selesai	Elektroforesis / Seng	Tahan asam-untukgaris lukisanmenggunakan

Bor Lurus vs. Bor Langkah Counterbore – Perbandingan 7 Poin

Fitur	Lubang Lurus	Langkah Bore Counterbore	Dampak pada Jalur Konveyor
Arsitektur yang membosankan	Tunggal Φ secara keseluruhan	Ganda Φ: lubang balik + lubang tembus-	Langkah bore mengisolasi dudukan bantalan dari pemandu poros
Retensi bantalan	Tekan-hanya sesuai gesekan	Tekan-pas + kunci mekanis rak aksial	Ras merayap<0.001 mm/yr vs. 0.5–1.0 mm/yr
Kehidupan konsentris	800–1 200 jam sebelum ovalitas	50 000 jam (nilai) - rak mencegah pemolesan dinding yang membosankan	Frekuensi penutupan saluran turun 90%
Stabilitas termal	Press-fit relaxes at >120 derajat	Kekuatan penjepitan rak meningkat karena ekspansi termal	Dapat diandalkan di zona oven 200 derajat
Penyimpangan aksial	Jalan cepat → kerusakan mata braket	Rak menghalangi gerakan balapan aksial	Interval perawatan braket diperpanjang 10×
Penggantian bantalan	Balapan tergelincir dengan ketukan ringan →-masukkan kembali dengan jarak yang lebih kecil	Lomba dikunci oleh rak → harus ditekan dengan alat ekstraktor	Penggantian yang direncanakan vs. kegagalan mulur yang tidak direncanakan
Delta biaya	Dasar	+$0,50–$1,00 per roda (siklus lubang ganda-CNC)	ROI: $1 penghematan ekstra $500+ waktu henti baris per peristiwa creep

Spesifikasi Teknis

Parameter	QXG150/200/206	QXG240/250/300
Diameter luar roda (tapak)	Φ52 mm (QXG150) / Φ60 mm (QXG200/206)	Φ68 mm (QXG250) / Φ78 mm (QXG300)
Lebar tapak	18mm	22mm
Profil tapak	Cembung yang dimodifikasi - mengurangi tegangan kontak flensa balok I-	Patch kontak cembung - yang lebih lebar dimodifikasi untuk muatan yang lebih berat
Kekerasan tapak (pengerasan induksi)	HRC 58–62, kedalaman 2,0–3,0 mm	HRC 58–62, kedalaman 2,5–3,5 mm
Kekerasan inti (temper)	HRC 30–40	HRC 30–40
Bahan	Baja bantalan GCr15 (setara AISI 52100), vakum-dihilangkan gasnya	Baja bantalan GCr15, vakum-dihilangkan gasnya
Diameter lubang penyeimbang	Φ35.00 +0.008/−0,003 mm (6202 tempat duduk)	Φ40.00 +0.008/−0,003 mm (6203 kursi)
Kedalaman lubang tandingan	12,5mm	14,5mm
Melalui-diameter lubang	Φ15.00 +0.018/+0.000mm	Φ17.00 +0.018/+0.000mm
Diameter gandar (cocok)	Φ15±0,01mm	Φ17±0,01mm
Lebar rak aksial	Cincin melingkar 2,0 mm	Cincin melingkar 2,0 mm
Jenis bantalan	6202-Bola alur dalam 2RS, segel karet ganda	6203-Bola alur dalam 2RS, segel karet ganda
Bantalan bola	9× Φ5,0 mm (6202) / 8× Φ6,35 mm (6203), GCr15, HRC 60–64	8× Φ6,35 mm, GCr15
Opsi bantalan alternatif	6202 komplemen-penuh (tanpa penahan) - beban maksimal, pelumas semprot-otomatis	6203 muatan maksimal-komplemen - penuh untuk jalur berat
Sistem segel (standar)	Segel logam tiga labirin + 2karet RS - gemuk pembersih mandiri-	Segel logam labirin rangkap tiga + 2karet RS
Sistem segel (opsi oven)	Hanya logam labirin rangkap tiga - tanpa karet, dengan rating kontinu 200 derajat	Logam labirin rangkap tiga dengan peringkat hanya - 200 derajat
Pemasangan gemuk	Pentil gemuk heksagonal-lengan samping (M6) - diselimuti oleh kepala braket	Pentil gemuk segi enam-lengan samping (M6)
Opsi gemuk-temperatur tinggi	NLGI #2 berbasis poliurea-, dengan rating puncak 260 derajat, kontinuitas 200 derajat	Polyurea NLGI #2, puncak 260 derajat
Peringkat beban dinamis (per roda)	2 800 N (6202 tersegel) / 3 500 N (6202 pelengkap lengkap)	4 800 N (6203 tersegel) / 6 100 N (6203 pelengkap lengkap)
Peringkat beban statis (per roda)	1 900 N (6202)	3 200 N (6203)
Kecepatan rantai maksimal	25 m/mnt (bantalan tersegel) / 30 m/mnt (terbuka/pelengkap penuh)	25 m/mnt / 30 m/mnt
Suhu terus menerus maks	200 derajat (segel logam + gemuk-suhu tinggi)	200 derajat
Berat roda (kira-kira)	0,28kg (QXG150) / 0,35kg (QXG200)	0,52kg (QXG250) / 0,68kg (QXG300)
Perawatan permukaan	Fosfat + diminyaki (standar) / Berlapis seng-(opsional)	Fosfat + diminyaki / Seng-berlapis

Atribut Desain & Kinerja

Lubang langkah counterbore berdiameter ganda - rak aksial mengubah guncangan radial menjadi gaya penjepit bantalan yang diperkuat sendiri, sehingga menghilangkan gerakan merayap tanpa pengencang atau perekat apa pun.

• Vakum-GCr15 yang dihilangkan gasnya (AISI 52100) - menghilangkan gas terlarut yang membentuk lokasi inisiasi kelelahan bawah permukaan; dikombinasikan dengan induksi-tapak yang diperkeras + dudukan lubang pada HRC 58–62, mencapai umur pakai yang dinilai 15 000 jam di jalur bola.

• Profil tapak cembung yang dimodifikasi - mengurangi tegangan kontak flensa balok I sebesar 30–40% dibandingkan tapak datar, sehingga memperpanjang umur keausan roda dan track secara bersamaan.

Pertanyaan Umum

Q: 1: Dapatkah saya memasang kembali roda bor langkah counterbore ke garis-lubang lurus yang sudah ada?

J: Ya. Diameter luar, profil tapak, dan dimensi gandar sama antara varian lubang langkah-lurus dan lubang counterbore untuk model rantai yang sama. Satu-satunya perbedaan internal adalah geometri lubangnya. Anda dapat menukar roda pada interval perawatan apa pun - tanpa memerlukan modifikasi track, braket, atau rantai. Roda bor langkah counterbore akan segera menghasilkan retensi bantalan yang unggul. Direkomendasikan: ganti roda pada posisi masuk-lengkungan terlebih dahulu (risiko mulur tertinggi), lalu pindahkan ke roda berpenampang lurus-di masa pemeliharaan berikutnya.

Q: 2:Bagaimana cara mengetahui apakah saluran saya memerlukan-pelengkap penuh atau bantalan tersegel?

A: Tersegel (6202-2RS / 6203-2RS + labirin rangkap tiga): Terbaik untuk 95% aplikasi - pengecatan, pelapisan, perakitan, kualitas makanan-. Pelumasan mandiri, tidak memerlukan sistem pelumasan eksternal. Pelengkap penuh (tanpa penahan): Paling baik jika (a) bobot gantung melebihi 80% beban dinamis terukur roda, (b) rantai beroperasi di atas 25 m/mnt, atau (c) saluran memiliki sistem pelumasan semprotan otomatis yang dapat menyuplai gemuk langsung ke bantalan terbuka. Pelengkap penuh memberikan kapasitas muatan 25–40% lebih tinggi namun memerlukan penyediaan pelumas eksternal.

Q: 3. Mengapa counterbore lebih keras dari pada badan roda?

J: Dinding counterbore dan permukaan rak dikeraskan secara induksi-hingga HRC 58–62 (sama seperti tapak) karena dua alasan: (1) Kesesuaian interferensi antara lintasan luar bantalan dan dinding counterbore menghasilkan gaya-slip mikro di bawah beban radial siklik. Jika dinding lubangnya lunak (HRC 30–40), gaya selip mikro-ini akan membuat lubang menjadi oval dalam waktu 800–1 200 jam. Pengerasan dinding lubang ke HRC 58–62 menghilangkan pemolesan - lubang mempertahankan kebulatan aslinya melalui 50 000 jam. (2) Permukaan rak menerima gaya penjepit aksial dari lintasan luar bantalan pada setiap siklus beban. Pengerasan mencegah deformasi plastik permukaan rak yang akan memperlebar celah aksial dan mengurangi efektivitas penjepitan.

Q: 4: Apakah Hangzhou Ocean Industry menyediakan produk khusus?

A: Ya, kami dapat menyesuaikan produk yang Anda inginkan.

Q: 5. Bagaimana cara menghitung tegangan rantai untuk-jalur tugas berat?

J: Teknisi kami memberikan laporan perhitungan{0}}ketegangan lengkap berdasarkan tata letak Anda, termasuk faktor gesekan dan persyaratan pengangkatan vertikal.

Tag populer: langkah counterbore bore roda troli konveyor overhead, langkah counterbore Cina menanggung produsen, pemasok, pabrik roda troli konveyor overhead, Rantai Konveyor untuk Desain Kinerja Tinggi, rantai konveyor untuk aplikasi suhu tinggi, rantai konveyor untuk seleksi, rantai konveyor untuk bengkel, lebar rantai konveyor, Rantai Konveyor Bertenaga dan Bebas

Sepasang

Roller Pemandu Poros Integral Untuk Konveyor Jalur Tertutup

Berikutnya

Rantai Traksi Konveyor Overhead Track Tertutup QXG150

Anda Mungkin Juga Menyukai

Kirim permintaan